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依科產(chǎn)品

一種高精度、高穩(wěn)定性智能稱重系統(tǒng) 長(zhǎng)期使用精度±0.2%

無源自動(dòng)糾偏
  • 產(chǎn)品名稱:無源自動(dòng)糾偏
  • 產(chǎn)品編號(hào):
  • 產(chǎn)品概括:
  • 使用精度:
  • 詳情介紹

  一、概述
  徐州依科電氣有限公司在吸收了國(guó)內(nèi)外技術(shù)及多年皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,自主研發(fā)出了新型高效無源液壓糾偏裝置,廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、建材、煤炭等行業(yè)的皮帶輸送系統(tǒng),是預(yù)防和校正皮帶跑偏的***理想設(shè)備。
  二、特點(diǎn)
  液壓糾偏裝置作用在上、下調(diào)心托輥上,皮帶跑偏時(shí)主動(dòng)調(diào)整糾偏拖輥角度校正皮帶,不但可省掉立輥保護(hù)皮帶邊緣不受立輥摩擦損傷,而且快速校正皮帶。 自動(dòng)檢測(cè)跑偏并予以校正,使皮帶始終處于合理狀態(tài)運(yùn)行,對(duì)皮帶機(jī)安裝不當(dāng)、運(yùn)轉(zhuǎn)失靈、物料沖擊、負(fù)荷變化、皮帶斷面間伸長(zhǎng)率不均勻造成皮帶跑偏有很好的調(diào)整作用。
  該裝置動(dòng)力是皮帶和檢測(cè)輪的磨擦旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生液壓動(dòng)力,故無需電源,自動(dòng)調(diào)整、自動(dòng)校正,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、安裝方便等特點(diǎn)。 
該裝置采用全封閉結(jié)構(gòu),故能在任何惡劣環(huán)境下正常工作。
  三、工作原理
  該裝置是由檢測(cè)輪與油泵組成的動(dòng)力輸出裝置、邏輯閥和油缸組成執(zhí)行機(jī)構(gòu),然后和糾偏托輥架連接。
  當(dāng)皮帶居中運(yùn)行時(shí),皮帶與左右兩只檢測(cè)輪不接觸,屬于正常運(yùn)行。如果皮帶在運(yùn)行偏左邊時(shí),啟動(dòng)左動(dòng)力輸出裝置,執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)邏輯閥判斷調(diào)整糾偏托輥位置,產(chǎn)生反向推力,把皮帶推向中間一面。反之,皮帶偏右時(shí),啟動(dòng)右動(dòng)力輸出裝置,執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)邏輯閥判斷調(diào)整糾偏托輥位置,產(chǎn)生反向推力,把皮帶推向中間一面。

 

 

  四、選型說明
  1、液壓糾偏裝置分為上糾偏和下糾偏兩系列;
  2、可根據(jù)皮帶輸送機(jī)的單向運(yùn)輸和雙向運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞣绞竭x型;
  3、請(qǐng)用戶根據(jù)使用的皮帶輸送機(jī)填寫我公司提供的參數(shù)表。
  五、安裝說明
  1、裝置可安裝在皮帶需要糾偏校正的場(chǎng)所,安裝前請(qǐng)參考使用說明書;
  2、高效液壓對(duì)中裝置使用的液壓油為32 或46抗磨,加油過濾精度 20 " ;
  3、對(duì)于新增用戶,本公司一律派技術(shù)人員指導(dǎo)安裝、調(diào)試
  4、糾偏安裝工藝
  安裝前準(zhǔn)備工作:根據(jù)皮帶機(jī)的運(yùn)行方向和調(diào)心托輥的安裝位置上糾偏裝置安裝的位置可以選擇如圖1所示的方法:
  上糾偏安裝:

 

 

  ?。?!安裝錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致糾偏機(jī)起相反作用,還可能會(huì)損壞油泵,安裝時(shí)要給予重視。

  下糾偏安裝:

 

 

 ?。。?!安裝錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致糾偏機(jī)起相反作用,還可能會(huì)損壞油泵,安裝時(shí)要給予重視。

  5.油缸的安裝
  選擇合適的調(diào)心托輥位置,使糾偏機(jī)能夠發(fā)揮***大效能。調(diào)心托輥必須離開各種改向滾筒5m以上;并且該調(diào)心托輥還應(yīng)該比相鄰的固定托輥要高10mm左右。
  油缸通過油缸座固定在上調(diào)心托輥的下橫梁上,下橫梁一般都是槽鋼。安裝過程可分為如下步驟:
 ?、侔鸦钊麠U卡子如圖所示安裝在下調(diào)心托輥橫梁上,先不擰緊螺母,待油缸安裝上調(diào)整到合適位置時(shí)再擰緊螺母。
 ?、?把油缸座安放在調(diào)心托輥下橫梁上,先不擰緊螺母,待油缸安裝上調(diào)整到合適位置時(shí)再擰緊螺母。也不要旋緊螺母。
  ③ 把液壓缸的兩個(gè)耳環(huán)孔分別按照如圖所示的位置用銷軸裝在活塞桿卡子和油缸座上。
  然后擰緊空濾帽。
  6.油管的連接:
  由于油缸是安放在一邊的,因此油管分為長(zhǎng)邊管和短邊管。短邊管2根用在近油缸一側(cè),長(zhǎng)邊管2根用在另一側(cè)。油管兩端都為活令接頭;活令接頭又分直接頭和彎接頭。安裝油管時(shí),為保證安裝后油管順暢,使用壽命長(zhǎng),閥下部?jī)山宇^和油泵出油口兩接頭用彎接頭如圖5,而閥上部(三通的兩端出口)兩接頭和油箱回油口兩接頭用直接頭。如圖6所示,根據(jù)性能決定我們的閥有三通閥和四通閥,四通閥油管連接辦法如圖7所示。
  安裝油管時(shí)需注意以下兩點(diǎn):
 ?。?)所有的接頭均使用O型密封圈。O型密封圈簡(jiǎn)單可靠,但安裝時(shí)一定要確保O型密封圈在槽內(nèi)。在垂直面上安裝O型密封圈容易掉落,使用凡士林油膏或黃油,能夠使安裝工作更容易,安裝方法如下圖。
  (2) 所有的油口在接管前均不要拆除管套和接頭套,現(xiàn)場(chǎng)灰塵臟物污染接頭后很難清潔徹底,***終會(huì)影響液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)。

 

  

泵組件油管連接                     接頭的安裝

 

  油管排氣:排氣的目的是排出安裝過程中油路中的空氣,使閥塊及油缸內(nèi)部都沒有空氣存在。排氣時(shí)將油泵與油管接頭處緊固,該油管的另一端出口舉起稍高,盤動(dòng)油泵的檢驅(qū)輪,觀察油管出口排氣情況,如連續(xù)排出的油基本沒有空氣,就立即將油管連接到閥接頭。油缸至油箱的回油管不需要排氣。
  油管的固定:每臺(tái)糾偏機(jī)配有6只油管管夾,能將油管固定在中間架里側(cè),其安裝方法如下圖。固定油管時(shí)要注意,油缸、油泵處的油管應(yīng)當(dāng)留有伸縮余量

 

  7.檢測(cè)輪安裝:
  檢驅(qū)輪工作始點(diǎn)就是檢驅(qū)輪接觸皮帶的位置,實(shí)際上也是皮帶跑偏后糾偏機(jī)開始工作的位置。WY液壓糾偏機(jī)設(shè)計(jì)上就允許用戶可以很簡(jiǎn)便地自由調(diào)節(jié)設(shè)置糾偏機(jī)工作始點(diǎn)。
  工作始點(diǎn)的調(diào)節(jié)分左右調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié)。其左右位置調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)絲桿兩端螺母來實(shí)現(xiàn)。上螺母確定檢驅(qū)輪的左右位置,下螺母通過彈簧來確定檢驅(qū)輪承受的***大側(cè)推力。在保證檢驅(qū)輪正常工作的前提下,該力越小越好。上糾偏機(jī)工作始點(diǎn)的高低位置是通過調(diào)節(jié)方管的高度來實(shí)現(xiàn)。調(diào)節(jié)好高度后將U型螺栓2擰緊。
因調(diào)心托輥旋轉(zhuǎn)后使皮帶收縮,會(huì)對(duì)檢驅(qū)輪工作始點(diǎn)產(chǎn)生影響。為了減小這種影響,檢驅(qū)輪、泵組件安裝位置必須離調(diào)心托輥150mm以上,放在調(diào)心托輥前后均可。在沒有調(diào)節(jié)好糾偏支架座及糾偏支架位置之前,螺栓的螺母先不要旋緊,使支架座架能自由滑動(dòng),糾偏支架能輕松上下滑動(dòng),待確定位置之后,再擰緊螺母。
  8.加油: 所有部件安裝完畢后就開始給系統(tǒng)加油,加油時(shí)擰下空濾帽,空濾帽位置如圖所示,通過油位計(jì)觀察其油位,加油至油箱的4/5處即可;

 

    

                          油缸座的安裝                                      油泵的安裝

 

  9、調(diào)節(jié)檢驅(qū)輪動(dòng)作始點(diǎn)
  檢驅(qū)輪工作始點(diǎn)就是檢驅(qū)輪接觸皮帶的位置,實(shí)際上也是皮帶跑偏后糾偏機(jī)開始工作的位置。WY液壓糾偏機(jī)設(shè)計(jì)上就允許用戶可以很簡(jiǎn)便地自由調(diào)節(jié)設(shè)置糾偏機(jī)工作始點(diǎn)。工作始點(diǎn)的調(diào)節(jié)分左右調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié)。
  下糾偏機(jī)工作始點(diǎn)的左右位置是通過調(diào)節(jié)支架座的位置來實(shí)現(xiàn)。支架座可以在上固定托輥橫梁上左右移動(dòng),橫梁通常都是角鋼(參考圖2)。移動(dòng)到合適的位置后擰緊角鋼卡子螺母。下糾偏機(jī)工作始點(diǎn)的高低位置是通過支架上的絲桿螺母(參考圖2)來確定。上螺母確定檢驅(qū)輪的高低位置,下螺母通過彈簧來確定檢驅(qū)輪承受的***大正壓力。在保證檢驅(qū)輪正常工作的前提下,該力越小越好。彈簧擰的越緊,檢驅(qū)輪受到的正壓力就越大。
  10.  檢查收尾
        全部安裝完成后,模擬皮帶跑偏,輪流盤動(dòng)左右檢驅(qū)輪,讓油缸帶動(dòng)調(diào)心托輥旋轉(zhuǎn),循環(huán)5次。
  在循環(huán)過程中檢查所有接頭密封情況;    檢查所有螺栓連接;
  檢查油管與皮帶不干涉。
  安裝效果如圖所示。

  

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